Precauciones de uso del motor diésel y generador diésel

1. Tras arrancar el motor diésel del grupo electrógeno a baja temperatura, el aumento de velocidad debe ser lo más lento posible. Tras arrancar el motor diésel a baja temperatura, es necesario aumentar la presión del aceite. En este proceso, las piezas móviles del motor diésel no están suficientemente lubricadas. Si se aumenta la velocidad rápidamente, el cojinete, la camisa del cilindro y otros componentes pueden quedar lubricados. El desgaste de los componentes se agrava y la carga directa también puede dañar la cámara de combustión y otros componentes.

2. El motor diésel del generador diésel recién adquirido o reacondicionado debe tener un determinado período de rodaje. El período de rodaje de un motor diésel de vehículo es generalmente de unos 25 ciclos, y el período de rodaje de un motor diésel equipado con un generador de cilindros diésel es generalmente de unas 70 horas.

3. No se permite abrir la tapa de presión del tanque durante el funcionamiento intensivo del motor diésel. Debido a que el motor diésel funciona a alta carga, la temperatura del agua suele ser demasiado alta, lo que puede causar fácilmente lesiones por vapor.

4. No se pueden mezclar aceites de diferentes grados. El índice de viscosidad de los aceites de diferentes marcas es diferente, al igual que su viscosidad cinemática, contenido de humedad y temperatura ambiente de uso. No se permite mezclar aceites de clase CA y CC, ni usar aceites presurizados y no sobrealimentados.

5. El diésel utilizado en motores diésel debe purificarse. Si se mezclan demasiadas impurezas mecánicas con el combustible diésel, se agravará el desgaste de las piezas de bombeo y del interior de los inyectores. En casos graves, las piezas móviles se atascarán y el suministro de aceite a los cilindros de la bomba de aceite de alta presión será irregular, lo que provocará una pérdida de potencia y un aumento del consumo de diésel.

6. No se permite abrir la tapa de presión del tanque durante el funcionamiento intensivo del motor diésel. Debido a que el motor diésel funciona a alta carga, la temperatura del agua suele ser demasiado alta, lo que puede causar fácilmente lesiones por vapor.

7. El gasóleo utilizado en los motores diésel deberá ser depurado. Si se mezclan demasiadas impurezas mecánicas en el combustible diésel, se agravará el desgaste de las piezas de bombeo y de las piezas internas de los inyectores de combustible. En casos severos, las piezas móviles quedarán atascadas y el suministro de aceite a los cilindros de la bomba de aceite de alta presión será desigual. , caída de potencia y aumento del consumo de diésel.