Serie 2632 (2835KW-4200KW)
Característica del producto
Control preciso (INTERNACIONAL: 2.1-2.3, Ayuda: 2.05) para lograr una combustión enrarecida;
Alta eficiencia (internacional: 42-45%; eficiencia térmica de prueba actual: 44%), seguridad (dispositivos a prueba de explosiones, tubería de gas de doble pared y detector de neblina de aceite están instalados en cada sistema);
Alta sobrealimentación, potente MILLER, bajas emisiones;
Tecnología de control de detonación y monitoreo de la presión de detonación (o temperatura de combustión en el cilindro);
Sistema de gestión del motor Port Injection;
Control de optimización de la entrada de aire y del tiempo de entrada de aire entre la cámara de combustión principal y la cámara de precombustión;
Equilibrio de carga (corregido según el sistema de control de temperatura en la parte trasera del cilindro).
Alta presurización, dos etapas de enfriamiento intermedio
Tecnología de filtración autolimpiante
El elemento filtrante adopta un elemento filtrante de metal y puede realizar una limpieza automática, sin reemplazar el elemento filtrante. No solo puede garantizar los requisitos de filtración de aceite del motor, sino que también puede extender la vida útil, reducir el costo de uso y la intensidad del trabajo de mantenimiento.
Especificación de la serie 2632
Los motores de gas natural de la serie 26/32 son motores de gas natural de alta potencia con derechos de propiedad intelectual independientes, lanzados por Jichai para satisfacer la demanda de proyectos nacionales de ahorro de energía y reducción de emisiones, como la propulsión de compresores para tuberías de larga distancia, la energía de plataformas de perforación marina, grandes centrales eléctricas de gas y la energía distribuida. Ofrecen alta presión, alta potencia, alta eficiencia, baja descarga, son ecológicos y protegen el medio ambiente, entre otras características. El consumo de gas del motor es de 8500 kJ/kW·h y su eficiencia térmica supera el 44 %. Su rendimiento energético, economía y fiabilidad han alcanzado el nivel internacional más avanzado.

| modelo de motor | Cilindros y disposición | Diámetro del cilindro, mm | Carrera del pistón, mm | Potencia nominal, kW | RPM, r/min | Desplazamiento total del pistón, L | Tasa de consumo de calor kJ/kW.h | Tasa de consumo de aceite lubricante g/kW.h | Método de inicio |
| 16.º grado | 16 cilindros , tipo V |
260 | 320 | 4200 | 1000 | 272 | ≤8181 | ≤0,6 | Gas |
| 3780 | 900 | ||||||||
| 12V26/32T | 12 cilindros, tipo V | 260 | 320 | 3150 | 1000 | 204 | |||
| 2835 | 900 | ||||||||
| Modelo de grupo electrógeno | Motor modelo |
Modelo de alternador | Potencia kW | RPM, r/min | voltaje kilovoltio | FrecuenciaHz | factor de potencia | Dimensión mm | Peso kilos |
| 4000GF-T | 16.º grado | La configuración estándar es motor Leleisemar. | 4000 | 1000 | 6.3/10.5 | 50 | 0.8 | 9435ksa0ksa4175 | 70000 |
| 3600GF-T | 16.º grado | 3600 | 900 | 13.8 | 60 | ||||
| 3000GF-T | 12V26/32T | 3000 | 1000 | 6.3/10.5 | 50 | 8330ksa30ksa30a35 | 48000 | ||
| 2700GF-T | 12V26/32T | 2700 | 900 | 13.8 | 60 |