¿Dónde necesitan mantenimiento los generadores diésel?

Los grupos electrógenos diésel se suelen adquirir como respaldo, por lo que han estado esperando su uso en modo de espera, pero rara vez se utilizan. En condiciones normales, los generadores están en modo de espera, sin detección ni mantenimiento, pero son necesarios. Una fuente de alimentación de reserva indispensable. Si en una emergencia se descubre que el generador no se puede utilizar, ¿no es una locura? A continuación se describe la solución. De hecho, se puede mantener el rendimiento del generador mediante el mantenimiento regular para lograr su propósito. Sin embargo, el mantenimiento requiere comprender las siguientes áreas.

El motor diésel generalmente incluye la carrocería, el mecanismo de biela-cigüeñal, el mecanismo de distribución de gas, el sistema de combustible, el sistema de lubricación, el sistema de refrigeración y el sistema eléctrico.

Cuerpo: Es el esqueleto de un motor diésel. Se utiliza para soportar e instalar otros componentes, como el bloque de cilindros, la camisa del cilindro, la culata, la pastilla del cilindro, el cárter de aceite, la carcasa del volante, la carcasa del engranaje de distribución y las patas delanteras y traseras.

Sistema de suministro de combustible: Según las necesidades de los motores diésel, el combustible diésel se alimenta a la cámara de combustión de forma regular y cuantitativa. Esto incluye tanques de diésel, oleoductos, filtros de diésel, bombas de inyección de combustible, inyectores de combustible, etc.

Sistema de lubricación: Se suministra aceite lubricante a cada par de fricción móvil, incluida la bomba de aceite, el filtro de aceite, la válvula reguladora de presión, la tubería, el medidor, el enfriador de aceite, etc.

Mecanismo de cigüeñal y biela: Es la principal parte móvil de un motor diésel. Convierte la energía generada por la combustión del combustible en pistones, bulones, bielas, cigüeñales y volantes, transformándola en energía mecánica. Incluye el cigüeñal, la biela, el pistón, el bulón, el resorte de sujeción del bulón, el bulón, el anillo del pistón, el cojinete principal, la biela, el cojinete de empuje, el sello de aceite delantero y trasero del cigüeñal, el volante, el amortiguador, etc.

Mecanismo de distribución de gas: Es hora de abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape. Esto incluye engranajes de distribución, árboles de levas, asientos, gatos, balancines, válvulas, resortes de válvula, asientos de válvula, guías de válvula, bloques de bloqueo de válvulas, tubos de admisión y escape, filtros de aire, servofrenos y más.